ph.iqj462 .com

就是那个我们经常坐的波音737-800吗？的确，737-800是比较常见的一种机型。按资排辈，也算是老大哥一枚。自1998首架波音737-800飞机交付使用，距今已有21年了。△波音交付了出厂的第8888架737飞机，机型为737-800。（波音公司官网）

737 MAX 8 相当不省心为何这次会对机型如此关注？CNN在报道中就详细分析了作为一款新机型737 MAX 8 有多么不省心。这是6个月内第二驾崭新的波音客机在起飞后几分钟内坠毁。埃塞俄比亚航空公司证实，一架波音737客机10日上午在从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁，机上157人全部遇难。这场悲剧紧挨着去年十月份发生的狮子航空坠机事件，飞机坠毁在爪哇海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。目前尚不知导致这场灾难的主要原因。也没有证据表明这两起事件之间存在什么因果关系。但是，众所周知，这两架坠毁飞机均为737 MAX 8 ——美国航空巨头高调推出的新机型，距其首飞才不到两年。“这非常可疑，”CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃（Mary Schiavo）说。“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”更令人担忧的是，两架飞机之间存在很多相似之处。尽管它们都是由安全记录良好的知名航空公司运营，但狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了，而周日埃塞俄比亚航空的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。虽然埃塞俄比亚航空公司没有看到狮航航班所经历的高空剧烈波动，但它确实是下降了，然后在坠毁前又恢复了原有高度。

智通财经今年4月份全文转载雪球好友“之之1-20”的文章：《福寿园（01448）：一个暴利、沉重、昂贵的话题》，单是看标题大家就知道文章要阐述什么，感兴趣的朋友可以移步查看。沉重的话题，明星的股票如果只是一支平常的股票，突然跌去2成股价，在过山车不算太稀奇的港股市场，或许也不会有这么大关注度。

责任编辑：张恒苏宁张近东携5份建议赴两会：再度关注农村消费 两份建议建言物流来源：每日经济新闻全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东2019年全国两会召开在即，今年全国人大代表和全国政协委员都在关注什么？　　作为两会“常客”，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东也迎来他的第17次“两会时间”。3月1日，《每日经济新闻》记者获悉，今年张近东将携5份建议上会，主要涉及数字经济高质量发展、促进消费、乡村振兴以及物流等领域。其中，农村消费以及流通领域依然是此次张近东建言的重点。　　作为“老两会”，在过去的16年里，张近东共提交70多份提案与建议，涉及民生改善、社会发展、行业变革等多个领域。　　“人大代表就是政府和百姓之间的桥梁和纽带，我要把社会上反映强烈的问题带到两会上，让政府和相关职能部门听到更多来自基层的声音，并推动社会的改革和进步。”张近东表示，每一个建议或者提案都需要深思熟虑，要考虑社会的需求、行业的发展，尽可能地反映人民最关心、也最紧迫的社会问题。　　再度聚焦农村问题　　当下，外部环境复杂多变、中国经济处于高质量转型发展阶段，农村消费越来越成为内需与投资的强大动力。而伴随着供给侧改革、乡村振兴战略不断推进，乡村消费的空间和潜力有待进一步激发。　　作为长期关注“三农问题”的人大代表，张近东此次两会将建言的重点之一聚焦在农村消费。张近东建议，要丰富下乡产品的多样性，让更多优质产品下沉至农村市场；并充分利用互联网工具，优化补贴发放方式，提升相关促消费措施的实施效果和效率；同时，要加强消费者权益保护，营造乡村品质消费良性环境。　　事实上，“三农问题”是张近东在担任政协委员与人大代表期间持续关注的核心议题。记者注意到，在过去的16次两会中，张近东有9次关注“三农问题”。　　其中关于农村电商发展的提案在提出后更是很快就落到了实处。2016年，张近东把“扶贫”纳入了自己的提案当中，他建议推行农村电商教育孵化计划，加快推进农村电商扶贫。　　而就在2017年发布的中央“一号文件”，首次明确了国家支持涉农村电子商务平台建设政策，鼓励支持各类市场主体创新发展基于互联网的新型农业产业模式，深入实施电子商务进农村综合示范，加快推进农村流通现代化。　　对于一直坚持的电商扶贫领域，此次张近东认为，农村电商的发展在脱贫攻坚中为农村经济注入了新的活力，但是，农业生产方式粗放、缺乏专业化的生产经营技能、农产品进入销售渠道受阻等问题仍是当前贫困地区脱贫过程中的软肋。　　“有市场的产业化才是致富之路”，张近东建议，由政府统筹资源，并与电商、农户三方联动形成合力，加强教育扶贫、产业扶贫力度，推动“农业产业化、农品品牌化、农人专业化”，完善长效扶贫机制，巩固脱贫成果。　　两份建议建言物流　　扎根消费领域近三十年，商品的流通问题也一直都是张近东关注的重点。　　随着电商发展，快递已经成为人们现代生活方式的组成部分，便利、快捷的物流是人们“美好生活”的一个重要体现。但高速增长的快递业务量和日益增长的用户需求，给电商及物流产业创造巨大机遇的同时也给末端配送提出新的考验。　　作为物流链条中最贴近消费者的末梢神经，物流末端配送不仅影响用户体验，也是城市交通管理的重要一环。然而，我国物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点：末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级，标准规范亟待出台；新能源车路权不明确，制约末端配送模式多样化、合理化发展。　　因此，张近东建议，建设智慧物流，鼓励创新末端配送智能化技术，发展新能源车及无人车形成多层次配送网络，提升最后一公里的配送效率。　　此外，继2018年建议大力推进快递业绿色包装行动后，今年，张近东再提“绿色物流”，他建议，建立可循环包装国家标准，制定物流行业的绿色包装规范，推动绿色包装回收体系建成等。

黄皮书提到的一个担心来自农业部门，因大雨可能导致中西部地区的玉米和大豆减产。潮湿天气推迟了中西部地区的农作物耕种，明尼阿波利斯的一些农民担心今年可能收成无望。内布拉斯加和密苏里州的农业联系人报告收入下降并且贷款偿还速度变慢。交易员预计美联储7月降息概率超七成

“我觉得监管应该不会一刀切。个别资产确实退出难度很大。以后银行理财应该不会再去投PPP、名股实债，因为真没多大好处了，还不如直接去投私募。”一名大型股份行资管部副总说。4第四，名股实债项目如何认定？新规要求，私募基金监管规定中没有明确规定的适用资管新规，创投基金、政府类产业基金的相关规定另行制定。