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保安递给记者一张纸条，建议询问浦东经侦。21世纪经济报道记者联系浦东经侦电话，一直无人接听。21世纪经济报道记者多次联系麦子金服CEO黄大容，电话无人接听。此前，10月16日，麦子金服CEO黄大容在用户直播会上宣布，为了积极响应和配合监管“三降”要求，麦子金服暂停发布新标，出借人按照原借款协议正常回收对应债权。麦子金服将协助出借人将手中的债权转让资管公司，通过合并债权后向法院起诉帮助出借人回款。

美联社2月26日报道称，美国政府将华为从5G网络中排除的斗争似乎正在萎缩。华为是全球最大的电话和互联网公司使用的网络设备制造商，其设备被专家认为价格合理，质量上乘。近几日，华为在巴塞罗那表现出色，预计将有约10万名访客。业界人士说，美国正在“与电信业作战”。

会议期间，当叙利亚代表开始发言时，美国代表就起身离场，但是稍后轮到美国发言时，他却回到了现场，并表示美国不能允许裁军谈判会议在叙的主持下正常进行。有意思的是，在他第二次发言过后，伍德选择了离开谈判桌，到身后的列席区找了个地方坐下，继续表示抗议。

李稻葵：我的理解，认可的产业，再传统的产业，脑子里想的污染行业，只要用新技术做，用科技做，都能做出绿色、做出精彩，所以绿水青山和经济发展是统一的。宋志平：绿水青山不是把实体经济都关掉的绿水青山，而是在正常的情况下，用科技用技术达到绿水青山。我们是以前做的事情把绿水青山破坏掉了，我们今天是还要做水泥，还要做绿水青山，我们都要。

在跨入21世纪20年代的第三天，特斯拉官方宣布降价3.2 万，算上2.475 万的补贴，国产特斯拉第一次降到了 30万以下。毫无疑问，中国市场会继续成为特斯拉业务拓展的助推剂。与美国市场相似的是，Model 3会在经济基础更好的一二线城市开始蚕食34C（3系、A4、C级）的份额，从而实现销量的进一步增长。但是对于以34C为家庭唯一用车场景居多的三四线城市，Model 3的国产及降价并不会有太大的影响力。

● 特斯拉车主的平均年龄为54岁，中位数为38岁；宝马车主的平均年龄为56岁，中位数为38岁。Model 3车主平均年龄为46岁，中位数为38岁。● 88%的特斯拉车主拥有自己的房产；对应宝马车主为90%；Model 3车主仅为56%。● 宝马车主的男性比例为64%，而特斯拉更高，Model X为71%；Model S为77%；model 3为84%。